חֲדָשׁוֹת
-
יתרונות עיקריים של טכנולוגיית טעינה של ChaoJi
1. פתרון בעיות קיימות. מערכת הטעינה ChaoJi פותרת את הפגמים הטבועים בעיצוב הממשק הקיים בגרסת 2015, כגון התאמת סובלנות, עיצוב בטיחות IPXXB, אמינות מנעול אלקטרוני, ובעיות של פינים שבורים של PE ובעיות PE אנושיות. שיפורים משמעותיים נעשו בבטיחות מכנית...קרא עוד -
האם ממשק הטעינה הסטנדרטי של טסלה NACS יכול להפוך לפופולרי?
טסלה הכריזה על ממשק הטעינה הסטנדרטי שלה המשמש בצפון אמריקה ב-11 בנובמבר 2022, ושמה NACS. על פי האתר הרשמי של טסלה, לממשק הטעינה NACS יש קילומטראז' שימוש של 20 מיליארד והוא טוען שהוא ממשק הטעינה הבוגר ביותר בצפון אמריקה, עם נפח...קרא עוד -
מה מכיל התקן בקרה והגנה על כבל טעינה (IC-CPD) של IEC 62752?
באירופה, רק מטענים ניידים לרכב חשמלי העומדים בתקן זה ניתנים לשימוש בכלי רכב חשמליים טהורים נטענים ובכלי רכב היברידיים נטענים. מכיוון שלמטען כזה יש פונקציות הגנה כגון זיהוי דליפות DC טהור מסוג A +6mA +6mA, ניטור הארקה...קרא עוד -
ערימת טעינת DC בעלת הספק גבוה מגיעה
ב-13 בספטמבר, משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע הודיע כי GB/T 20234.1-2023 "חיבור התקנים לטעינה מוליכה של כלי רכב חשמליים חלק 1: מטרה כללית" הוצע לאחרונה על ידי משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע...קרא עוד -
בניית עמודי טעינה הפכה לפרויקט השקעה מרכזי במדינות רבות.
בניית עמדות טעינה הפכה לפרויקט השקעה מרכזי במדינות רבות, וקטגוריית ספקי החשמל הניידים לאגירת אנרגיה חוותה צמיחה משמעותית. גרמניה השיקה רשמית תוכנית סובסידיה לתחנות טעינה סולאריות לרכבים חשמליים...קרא עוד -
תקן לאומי לטעינה של ChaoJi אושר ושוחרר
ב-7 בספטמבר 2023, פרסם מינהל המדינה לרגולציית שוק (ועדת מינהל התקינה הלאומית) את הודעת התקן הלאומית מס' 9 לשנת 2023, המאשרת את פרסום התקן הלאומי לטעינה מוליכה מהדור הבא GB/T 18487.1-2023 "רכבים חשמליים...קרא עוד -
איך לחסוך כסף בטעינת כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה?
עם המודעות הגוברת של אנשים להגנת הסביבה והפיתוח הנמרץ של שוק האנרגיה החדש של ארצי, כלי רכב חשמליים הפכו בהדרגה לבחירה הראשונה לרכישת רכב. לאחר מכן, בהשוואה לרכבים המונעים בדלק, מהם הטיפים לחיסכון בכסף בשימוש ב...קרא עוד -
הזדמנויות השקעה צצות בתעשיית טעינת הרכבים החשמליים
מסקנה: לאחרונה חלו פריצות דרך בתחום טעינת רכבים חשמליים, החל משבע יצרניות רכב שהקימו מיזם משותף בצפון אמריקה ועד חברות רבות שאימצו את תקן הטעינה של טסלה. כמה מגמות חשובות אינן מופיעות באופן בולט בכותרות, אך הנה שלוש ש...קרא עוד -
מה ההבדל בין מטענים לרכבים חשמליים מחוברים למטענים שאינם מחוברים?
כלי רכב חשמליים (EV) הופכים פופולריים יותר ויותר בשל יתרונותיהם בתחום הגנת הסביבה וחיסכון בעלויות. כתוצאה מכך, גם הביקוש לציוד לאספקת רכב חשמלי (EVSE), או מטעני EV, עולה. בעת טעינת רכב חשמלי, אחת ההחלטות המרכזיות שיש לקבל...קרא עוד -
הזדמנויות לייצוא ערימת טעינה
בשנת 2022, יצוא הרכב מסין יגיע ל-3.32 מיליון, ויעקוף את גרמניה ויהפוך ליצואנית הרכב השנייה בגודלה בעולם. על פי נתונים של מינהל המכס הכללי שאסף איגוד יצרני הרכב של סין, ברבעון הראשון של השנה, ...קרא עוד -
שלושה אלמנטים שיש לקחת בחשבון כדי שתחנות טעינה יהיו רווחיות
יש לשלב את מיקום תחנת הטעינה עם תוכנית הפיתוח של כלי רכב עירוניים בעלי אנרגיה חדשה, ולשלב אותו באופן הדוק עם המצב הנוכחי של רשת החלוקה ותכנון לטווח קצר וארוך, על מנת לעמוד בדרישות תחנת הטעינה לשירותי חשמל...קרא עוד -
ניתוח הסטטוס החדש ביותר של 5 סטנדרטים של ממשק טעינה לרכבים חשמליים
נכון לעכשיו, ישנם בעיקר חמישה סטנדרטים לממשקי טעינה בעולם. צפון אמריקה מאמצת את תקן CCS1, אירופה מאמצת את תקן CCS2, וסין מאמצת את תקן GB/T שלה. יפן תמיד הייתה חלוצה ויש לה תקן CHAdeMO משלה. עם זאת, טסלה פיתחה כלי רכב חשמליים...קרא עוד