תיאור כבל טעינה מקורר נוזלי CCS2 EV
כבל טעינה מקורר נוזלי CCS2 EV
| שם פריט | CINEEVSE ™ ️NLIQUID מקורר CCS2 EV כבל טעינה | |
| תֶקֶן | IEC 62196-2014 | |
| מתח מדורג | 1000VDC | |
| זרם מדורג | 250 ~ 500a | |
| תְעוּדָה | TUV, CE | |
| אַחֲרָיוּת | 5 שנים | |
נוזלים מקוררים CCS2 EV רכיבי כבל טעינה
ערכת בקרת מערכת
קירור הסעה מאולץ משמש בצינור כניסת השמן של המיכל, ומהירות המאוורר והמשאבה תוסדר על ידי מתח של 0 ~ 5V. זרימת המערכת ולחץ מנוטרים על ידי מד זרימה ומד לחץ. ניתן למקם את מד הזרימה ומד הלחץ בכניסת השמן או בצינור השקע.
מקורר נוזלי CCS2 EV למפרט כבל טעינה
בחירת נוזל קירור
ניתן לחלק את נוזל הקירור של כבלי טעינה EV מקוררים נוזלים לשמן ומים.
קירור שמן ： מבודד, שמן (שמן דימתיל סיליקון) יכול ליצור קשר ישיר עם המסופים ובעל יעילות העברת חום טובה, כך שהוא נעשה שימוש נרחב. אבל Simethicone אינו מתכלה.
קירור מים ： המסופים אינם במגע ישיר עם נוזל הקירור (מים+תמיסת אתילן גליקול), כך שחילופי חום מסתמכים על חומרים מוליכים תרמיים, כתוצאה מכך אפקט הקירור מוגבל. עם זאת, הוא מתכלה ומשמש נרחב באזורים כמו אירופה שבהם מודגשים יותר יכולת ביולוגיות של נוזל קירור.
כאשר נוזל הקירור הוא מים + תמיסת אתילן גליקול, בגלל מוליכות המים, נוזל הקירור לא יכול להיות במגע ישיר עם מוליכי מתכת.
יש לאמץ מבנה מים מחבק נחושת כמבנה הכבלים. המוליך בטרמינלים מסתמך על חומרי בידוד עם מוליכות תרמית מסוימת כדי לבצע חום עם נוזל הקירור.
