מטען נייד לרכב חשמלי מסוג 2 7KW 8A עד 32A
יישום מטען רכב חשמלי נייד מסוג 2 הניתן להחלפה 7KW 8A עד 32A
סדרת מטענים ניידים לרכבים חשמליים של CHINAEVSE, המכונה גם כבל טעינה לרכבים חשמליים מסוג 2, מציעה מגוון פתרונות גמישים ונוחים לטעינת רכבים חשמליים. מטענים אלה מתוכננים כדי לענות על דרישות טעינה מגוונות, וקו המוצרים זמין בתקעים שונים לרכב (Type1, Type2, GB/T) ותקעי חשמל (Schuko, CEE, BS, AU, NEMA וכו'), התומכים בהתאמה אישית של יצרן הציוד המקורי (OEM). ניתן לשלב חלק מדגמי המטען עם מתאמים שונים, מה שמאפשר החלפה חופשית של תקעי חשמל ותומכים בהספקים של 2.2kW-22kW, כדי לענות על כל צרכי טעינה.
מטען נייד לרכב חשמלי מסוג 2 הניתן להחלפה של 7KW 8A עד 32A מאפיינים
הגנה מפני מתח יתר
הגנה מפני מתח נמוך
הגנה על זרם יתר
הגנה מפני זרם שיורי
הגנת קרקע
הגנה מפני טמפרטורה גבוהה מדי
הגנה מפני נחשולי מתח
אקדח טעינה IP67/קופסת בקרה IP67
הגנה מפני דליפות מסוג A או סוג B
5 שנות אחריות
מפרט מוצר מטען נייד לרכב חשמלי מסוג 2 7KW 8A עד 32A
מפרט מוצר מטען נייד לרכב חשמלי מסוג 1 7KW 8A עד 32A
| הספק קלט | |
| דגם/סוג מארז טעינה | מצב 2, מקרה ב' |
| מתח כניסה מדורג | 250 וולט AC |
| מספר פאזה | חד פאזי |
| סטנדרטים | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| זרם יציאה | 8A 10A 13A 16A 32A |
| הספק פלט | 7 קילוואט |
| סְבִיבָה | |
| טמפרטורת פעולה | 30°C עד 50°C |
| אִחסוּן | 40°C עד 80°C |
| גובה מקסימלי | 2000 מטר |
| קוד IP | אקדח טעינה IP67/קופסת בקרה IP67 |
| חומרים SVHC של REACH | עופרת 7439-92-1 |
| RoHS | חיי שירות להגנת הסביבה = 10; |
| מאפיינים חשמליים | |
| זרם טעינה מתכוונן | 8A 10A 13A 16A 32A |
| חיוב זמן פגישה | עיכוב 0~2~4~6~8 שעות |
| סוג שידור אותות | PWM |
| אמצעי זהירות בשיטת החיבור | חיבור לחיצה, אין לנתק |
| לעמוד במתח | 2000V |
| התנגדות בידוד | >5 מגה-אוהם, 500 וולט DC |
| עכבת מגע: | 0.5 mΩ מקסימום |
| התנגדות RC | 680Ω |
| זרם הגנה מפני דליפות | ≤23mA |
| זמן פעולה להגנה מפני דליפות | ≤32ms |
| צריכת חשמל במצב המתנה | ≤4Ｗ |
| טמפרטורת הגנה בתוך אקדח הטעינה | ≥185 מעלות צלזיוס |
| טמפרטורת התאוששות יתר על המידה | ≤167 מעלות צלזיוס |
| מִמְשָׁק | מסך תצוגה, נורית חיווי LED |
| מגניב אותי | קירור טבעי |
| חיי מתג הממסר | ≥10000 פעמים |
| תקע סטנדרטי באירופה | 3 פינים CEE 32A |
| סוג נעילה | נעילה אלקטרונית |
| תכונות מכניות | |
| זמני הכנסת מחבר | ＞10000 |
| כוח הכנסת מחבר | <80N |
| כוח משיכה של המחבר | <80N |
| חומר המעטפת | פּלָסטִי |
| כיתה חסינת אש של מעטפת גומי | UL94V-0 |
| חומר מגע | נְחוֹשֶׁת |
| חומר אטם | גוּמִי |
| דרגת מעכב בעירה | V0 |
| חומר משטח מגע | Ag |
| מפרט כבל | |
| מבנה הכבלים | 3 x 6.0 מ"מ² + 0.75 מ"מ² (קוטר ייחוס) |
| תקני כבלים | חברת החשמל 61851-2017 |
| אימות כבלים | UL/TUV |
| קוטר חיצוני של הכבל | 14.1 מ"מ ±0.4 מ"מ (יחוס) |
| סוג כבל | סוג ישר |
| חומר מעטפת חיצוני | TPE |
| צבע המעיל החיצוני | שחור/כתום (מקור ייחוס) |
| רדיוס כיפוף מינימלי | קוטר פי 15 |
| חֲבִילָה | |
| משקל המוצר | 3.5 ק"ג |
| כמות לקופסת פיצה | 1PC |
| כמות לקרטון נייר | 4 יחידות |
| מידות (LXWXH) | 470 מ"מX380 מ"מX410 מ"מ |
מהירות טעינה
אחד הגורמים החשובים ביותר שיש לקחת בחשבון בעת בחירת מטען נייד לרכב חשמלי הוא מהירות הטעינה. מהירות הטעינה תקבע כמה מהר ניתן יהיה לטעון את סוללת הרכב החשמלי שלכם.
ישנן 3 רמות טעינה עיקריות זמינות, רמה 1, רמה 2 ורמה 3 (טעינה מהירה DC). רמה 1 מחוברת ישירות לשקע חשמל סטנדרטי והיא מה שמגיע בדרך כלל עם רכישת רכב חשמלי. עם מטען זה, לוקח כ-40-50 שעות לטעון רכב במלואו, כך שזה לא פתרון טוב לפעילות עסקית.
מטענים ברמה 2 משמשים לרוב עבור עמדות טעינה ציבוריות. הם מהירים בהרבה מטעינה ברמה 1, אך עדיין יכולים לקחת עד 10 שעות לטעינה מלאה של רכב. מטענים ברמה 2 דורשים לעתים קרובות גם עדכוני רשת מכיוון שלא ניתן לחבר אותם לשקע רגיל.
רמה 3 (טעינה מהירה DC) היא רמת המטען המהירה ביותר שקיימת לרכב חשמלי, והקשה והיקרה ביותר להשגה. מטען זה מסוגל לטעון רכב חשמלי עד 80% בפחות משעה.
