שקע פריקה לרכב חשמלי 3kw-5kw מתאם סוג 2 V2L
יישום מתאם V2L מסוג 2 לשקע פריקה של EV 3kw-5kw
טכנולוגיית V2V נועדה להשתמש בכוח הסוללה כדי לטעון עומסים אחרים, כגון תאורה, מאווררים חשמליים, גרילים חשמליים וכן הלאה. V2L נועד להשתמש בכלי רכב חשמליים ככוח נייד לפריקה לצדדים שלישיים, כגון כלי רכב חשמליים לפריקה חיצונית וברביקיו. זוהי אינטראקציה של אנרגיה חשמלית בין כלי רכב חשמליים למבני מגורים/מסחר. כלי רכב חשמליים משמשים כמקורות חשמל לשעת חירום לבתים/מבני ציבור במהלך הפסקות חשמל. כיום, יותר ויותר בעלי רכב רוצים שרכביהם החשמליים יהיו בעלי פונקציית V2L. כמובן, עם הרפורמה וההתקדמות של טכנולוגיית הסוללות, היישום של טכנולוגיה זו יהפוך לבשל יותר ויותר בעתיד הקרוב.
תכונות מתאם V2L מסוג 2 לשקע פריקה של רכב חשמלי 3kw-5kw
מתאם V2L מסוג 2 3kw-5kw
חסכוני
דירוג הגנה IP54
הכנס אותו בקלות לתיקון
איכות ותעודה
אורך חיים מכני > פי 10000
זמין על ידי יצרן הציוד המקורי (OEM)
5 שנות אחריות
מפרט מוצר של מתאם V2L מסוג 2 לשקע פריקה של רכב חשמלי 3kw-5kw
מפרט מוצר של מתאם V2L מסוג 2 לשקע פריקה של רכב חשמלי 3kw-5kw
| נתונים טכניים | |
| זרם מדורג | 10A-16A |
| מתח מדורג | 110V-250V |
| התנגדות בידוד | >0.7MΩ |
| פין ליצירת קשר | סגסוגת נחושת, ציפוי כסף |
| שֶׁקַע | שקעי האיחוד האירופי, מפצל חשמל עומדים בתקן CE |
| חומר השקע | חומר מפצל החשמל עומד בתקן עמידות בפני אש של 750 מעלות צלזיוס |
| לעמוד במתח | 2000V |
| כיתה חסינת אש של מעטפת גומי | UL94V-0 |
| אורך חיים מכני | >10000 פריקה חסומה |
| חומר המעטפת | מחשב + ABS |
| דרגת הגנה | IP54 |
| לחות יחסית | 0-95% ללא עיבוי |
| גובה מקסימלי | <2000 מטר |
| טמפרטורת סביבת עבודה | ﹣40℃- +85℃ |
| עליית טמפרטורת הטרמינל | <50 אלף |
| כוח הזדווגות וכוח הזדווגות ללא אישור | 45 |
| אַחֲרָיוּת | 5 שנים |
| תעודות | TUV, CB, CE, UKCA |
מהם השימושים של טעינה דו-כיוונית?
מטענים דו כיווניים יכולים לשמש לשני יישומים שונים. הראשון והמדובר ביותר הוא חיבור רכב לרשת החשמל או V2G, שנועד לשלוח או לייצא אנרגיה לרשת החשמל כאשר הביקוש גבוה. אם אלפי כלי רכב עם טכנולוגיית V2G מחוברים ומופעלים, יש לכך פוטנציאל לשנות את האופן שבו חשמל מאוחסן ומיוצר בקנה מידה עצום. לרכבים חשמליים יש סוללות גדולות וחזקות, כך שההספק המשולב של אלפי כלי רכב עם V2G יכול להיות עצום. שימו לב ש-V2X הוא מונח המשמש לעיתים לתיאור שלושת הווריאציות המתוארות להלן.
חיבור בין רכב לרשת החשמל או V2G - רכב חשמלי מייצא אנרגיה כדי לתמוך ברשת החשמל.
רכב לבית או V2H - אנרגיה חשמלית משמשת להפעלת בית או עסק.
רכב לטעינה או V2L - ניתן להשתמש ברכב חשמלי להפעלת מכשירי חשמל או לטעינת רכבים חשמליים אחרים
* V2L אינו דורש מטען דו-כיווני כדי לפעול
