מטען נייד לרכב חשמלי מסוג 2 3.5 קילוואט 16A
יישום מטען נייד לרכב חשמלי מסוג 2 3.5KW 16A
מטען נייד לרכב חשמלי, המכונה גם כבל טעינה מסוג Mode 2 EV, מורכב בדרך כלל מתקע קיר, קופסת בקרה לטעינה וכבל באורך סטנדרטי של 5 מטרים. קופסת הבקרה כוללת בדרך כלל מסך LCD צבעוני שיכול להציג מידע טעינה וכפתורים להחלפת הזרם כדי להתאים אותו לצורכי טעינה שונים. ניתן לתכנת חלק מהמטענים לטעינה מושהית. לעתים קרובות ניתן להשתמש במטענים ניידים לרכב חשמלי עם שקעים שונים בקיר, מה שמאפשר לנהגים בנסיעות ארוכות לטעון את רכביהם בכל עמדת טעינה.
תכונות מטען נייד לרכב חשמלי מסוג 2 3.5KW 16A
הגנה מפני מתח יתר
הגנה מפני מתח נמוך
הגנה על זרם יתר
הגנה מפני זרם שיורי
הגנת קרקע
הגנה מפני טמפרטורה גבוהה מדי
הגנה מפני נחשולי מתח
הגנה עמידה למים IP54 ו-IP67
הגנה מפני דליפות מסוג A או סוג B
5 שנות אחריות
מפרט מוצר מטען נייד לרכב חשמלי מסוג 2 3.5 קילוואט 16A
מפרט מוצר מטען נייד לרכב חשמלי מסוג 2 3.5 קילוואט 16A
| הספק קלט | |
| דגם/סוג מארז טעינה | מצב 2, מקרה ב' |
| מתח כניסה מדורג | 250 וולט AC |
| מספר פאזה | חד פאזי |
| סטנדרטים | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| זרם יציאה | 16א |
| הספק פלט | 3.5 קילוואט |
| סְבִיבָה | |
| טמפרטורת פעולה | 30°C עד 50°C |
| אִחסוּן | 40°C עד 80°C |
| גובה מקסימלי | 2000 מטר |
| קוד IP | אקדח טעינה IP6 7/קופסת בקרה IP5 4 |
| חומרים SVHC של REACH | עופרת 7439-92-1 |
| RoHS | חיי שירות להגנת הסביבה = 10; |
| מאפיינים חשמליים | |
| מספר פינים בעלי הספק גבוה | 3 יחידות (L1, N, PE) |
| מספר מגעי האות | 2 יחידות (CP, PP) |
| זרם מדורג של מגע אות | 2A |
| מתח מדורג של מגע אות | 30 וולט AC |
| זרם טעינה מתכוונן | לא רלוונטי |
| חיוב זמן פגישה | לא רלוונטי |
| סוג שידור אות | PWM |
| אמצעי זהירות בשיטת החיבור | חיבור לחיצה, אין לנתק |
| לעמוד במתח | 2000V |
| התנגדות בידוד | >5 מגה-אוהם, 500 וולט DC |
| עכבת מגע: | 0.5 mΩ מקסימום |
| התנגדות RC | 680Ω |
| זרם הגנה מפני דליפות | ≤23mA |
| זמן פעולה להגנה מפני דליפות | ≤32ms |
| צריכת חשמל במצב המתנה | ≤4Ｗ |
| טמפרטורת הגנה בתוך אקדח הטעינה | ≥185℉ |
| טמפרטורת התאוששות יתר על המידה | ≤167 מעלות צלזיוס |
| מִמְשָׁק | מסך תצוגה, נורית חיווי LED |
| מגניב אותי | קירור טבעי |
| חיי מתג הממסר | ≥10000 פעמים |
| תקע סטנדרטי באירופה | SCHUKO 16A או אחרים |
| סוג נעילה | נעילה אלקטרונית |
| תכונות מכניות | |
| זמני הכנסת מחבר | ＞10000 |
| כוח הכנסת מחבר | <80N |
| כוח משיכה של המחבר | <80N |
| חומר המעטפת | פּלָסטִי |
| כיתה חסינת אש של מעטפת גומי | UL94V-0 |
| חומר מגע | נְחוֹשֶׁת |
| חומר אטם | גוּמִי |
| דרגת מעכב בעירה | V0 |
| חומר משטח מגע | Ag |
| מפרט כבל | |
| מבנה הכבלים | 3 x 2.5 מ"מ² + 2 x 0.5 מ"מ² (קוטר ייחוס) |
| תקני כבלים | חברת החשמל 61851-2017 |
| אימות כבלים | UL/TUV |
| קוטר חיצוני של הכבל | 10.5 מ"מ ±0.4 מ"מ (ייחוס) |
| סוג כבל | סוג ישר |
| חומר מעטפת חיצוני | TPE |
| צבע המעיל החיצוני | שחור/כתום (מקור ייחוס) |
| רדיוס כיפוף מינימלי | קוטר פי 15 |
| חֲבִילָה | |
| משקל המוצר | 2.5 ק"ג |
| כמות לקופסת פיצה | 1PC |
| כמות לקרטון נייר | 5 יחידות |
| מידות (LXWXH) | 470 מ"מX380 מ"מX410 מ"מ |
"התקדמות טכנולוגית הובילה לפיתוח מטעני רכב חשמליים המציעים חופש וגמישות לטעינה בכל מקום. אורך הכבל של מטעני רכב חשמליים ניידים יכול להגיע עד 5 מטרים ואף יותר, מה שמשפר את גמישות החניה עבור הנהגים."
בעזרת מטענים ניידים לרכב חשמלי, נהגים יכולים לטעון את מכוניותיהם בכל מקום. מטענים לרכב חשמלי טוענים בנוחות בכל עת ובכל מקום שצריך, בין אם בבית, בעבודה או בדרכים. מטענים אלה קומפקטיים, קלים לשימוש וניתן לאחסן אותם בתא המטען של המכונית למקרי חירום.
עבור בעלי מכוניות חשמליות רבים, במיוחד נהגים מתחילים, חרדת טווח נסיעה היא בעיה נפוצה. כאשר הסוללה חלשה, או שלא ניתן למצוא עמדות טעינה, נהגים עלולים לחוש חרדה וחוסר נוחות. עם זאת, הופעתם של מטענים ניידים לרכבים חשמליים מספקת פתרון נוח לבעיה זו. ניתן לשאת מטענים ניידים לרכב חשמלי ולהשתמש בהם לטעינת מכוניות חשמליות. זה מאפשר לנהגים לשלוט טוב יותר ברכביהם, לא לדאוג עוד מבעיות טווח נסיעה וליהנות מחוויית נהיגה נוחה יותר.
