מטען חשמלי מהיר DC של 103 קילוואט, 163 קילוואט, 223 קילוואט, 283 קילוואט עם שלושה אקדחי טעינה
יישום מטען חשמלי מהיר DC של שלושה אקדחי טעינה 103 קילוואט 163 קילוואט 223 קילוואט 283 קילוואט
CHINAEVSE™️ מטען חשמלי מסוג Multi-gun יכול להשתמש בו זמנית במטען GB, מטען חשמלי מסוג 1 או מטען חשמלי מסוג 2 כדי לטעון את כל כלי הרכב הנוכחיים והדור הבא, ולתמוך בצרכים המשתנים של כל לקוח. ההספק הנפוץ הוא 103 קילוואט, 163 קילוואט, 223 קילוואט ו-283 קילוואט. מטען החשמל מסוג Multi-gun מתוכנן להיות עמיד, אמין, מודולרי וקל לתחזוקה. הוא תומך בפרוטוקול התקשורת הפתוח OCPP, וקיבל את תעודת הבדיקה CE שהונפקה על ידי מעבדת הבדיקה TUV SUD, וקובע סטנדרטים העומדים בתקנים IEC-61851 ו-IEC-62196, המותקנים בדרך כלל בכביש המהיר ליד תחנת טעינה, תחנת אוטובוס וחניון גדול.
תכונות של מטען חשמלי מהיר DC עם שלושה אקדחי טעינה 103 קילוואט, 163 קילוואט, 223 קילוואט ו-283 קילוואט
הגנה מפני מתח יתר
הגנה מפני מתח נמוך
הגנה על זרם יתר
הגנה מפני זרם שיורי
הגנה מפני נחשולי מתח
הגנה על קצר חשמלי
תקלת הארקה בכניסה וביציאה
היפוך פאזת הקלט
כיבוי חירום עם אזעקה
הגנה מפני טמפרטורה גבוהה מדי
5 שנות אחריות
תמיכה ב-OCPP 1.6
מפרט מוצר מטען חשמלי מהיר DC של 103 קילוואט, 163 קילוואט, 223 קילוואט ו-283 קילוואט עם שלושה אקדחי טעינה
מפרט מוצר מטען חשמלי מהיר DC של 103 קילוואט, 163 קילוואט, 223 קילוואט ו-283 קילוואט עם שלושה אקדחי טעינה
| מפרט שקע | |||
| תקן חיבור | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | חברת החשמל 61851-1 |
| סוג מחבר/שקע | IEC62196-3 CCS Combo2 מצב 4 | מצב CHAdeMO 4 | IEC 62196-2 סוג 2 מצב 3 |
| תקשורת בטיחות רכב | CCS Combo2 – IEC 61851-23 דרך PLC | CHAdeMO – JEVS G105 מעל CAN | IEC 61851-1 PWM (AC סוג 2) |
| טווח מתח יציאה של המערכת | 200-1000 וולט DC | 400/415 וולט AC | |
| מספר מודולי תצורת ממשק הפלט | 30 קילוואט × 3 | 30 קילוואט × 3 | 43 קילוואט × 1 |
| זרם יציאה מרבי של המחבר | 150A | 125A | 63א |
| ממשק תקשורת | בקר מופעל באמצעות PLC | פַּחִית | PWM |
| אורך כבל | 5m | 5m | 5m |
| מידות (רוחב X גובה X עומק) | 750×1860×690 מ"מ | ||
| מפרט קלט | |||
| מערכת אספקת AC | מערכת AC תלת פאזית, 5 חוטים (3Ph.+N+PE) | ||
| מתח כניסה (AC) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| תדר קלט | 50 הרץ ± 10 הרץ | ||
| גיבוי לכשל באספקת קלט | גיבוי סוללה למשך שעה לפחות עבור מערכת הבקרה ויחידת החיוב. יש לסנכרן יומני נתונים עם מערכת ניהול התוכן (CMS). במהלך זמן הגיבוי, למקרה שהסוללה תיגמר | ||
| פרמטר סביבתי | |||
| סצנה רלוונטית | פנים/חוץ | ||
| טמפרטורת הפעלה | 20°C עד 50°C (מאפיין ירידה בדירוג חל) אפשרות: 20°C עד 50°C | ||
| טמפרטורת אחסון | 40°C עד 70°C | ||
| גובה מקסימלי | עד 2000 מטר | ||
| לחות הפעלה | ≤95% ללא עיבוי | ||
| רעש אקוסטי | <65dB | ||
| גובה מקסימלי | עד 2000 מטר | ||
| שיטת קירור | מקורר אוויר | ||
| רמת הגנה | IP54, IP10 | ||
| מודול כוח | |||
| הספק פלט מקסימלי לכל מודול | 30 קילוואט | ||
| זרם יציאה מקסימלי לכל מודול | 40A | ||
| טווח מתח יציאה עבור כל מודול | 200-1000 וולט DC | ||
| יעילות הממיר | יעילות מקסימלית >95% | ||
| מקדם הכוח | עומס יציאה מדורג PF ≥ 0.99 | ||
| דיוק ויסות מתח | ≤±0.5% | ||
| דיוק השיתוף הנוכחי | ≤±0.5% | ||
| דיוק זרימה יציב | ≤±1% | ||
| עיצוב מאפיינים | |||
| תצוגת אינטראקציה | צג LCD בצבע מלא (7 אינץ' 800x480 TFT) לאינטראקציה עם הנהג | ||
| תשלומים | כרטיס חכם, תשלומים מקוונים מבוססי שרת או שווה ערך | ||
| חיבור רשת | מודם GSM / CDMA / 3G, רשת אתרנט 10/100 Base-T | ||
| פרוטוקול תקשורת | OCPP1.6 (אופציונלי) | ||
| אינדיקטורים חזותיים | חיווי שגיאה, חיווי נוכחות ספק קלט, חיווי תהליך טעינה ומידע רלוונטי נוסף | ||
| לחצן לחיצה | מתג עצירת חירום מסוג פטריות (אדום) | ||
| מערכת RFID | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, מצב קורא NFC, LEGIC Prime & Advant | ||
| הגנה בטוחה | |||
| הֲגָנָה | זרם יתר, תת-מתח, מתח יתר, זרם שיורי, הגנה מפני נחשולי מתח, קצר חשמלי, תקלת הארקה בכניסה וביציאה, היפוך פאזה בכניסה, כיבוי חירום עם אזעקה, טמפרטורת יתר, הגנה מפני התחשמלות | ||
למה לבחור ב-CHINAEVSE?
אודות יצרן ציוד מקורי (OEM): ניתן לשלוח עיצוב ולוגו משלכם. אנו יכולים לפתוח תבנית ולוגו חדשים ולאחר מכן לשלוח דוגמאות לאישור.
יכולת הסתגלות גבוהה של טווח טמפרטורות, כולל תעלות אוויר מבודדות לפיזור חום. פיזור חום החשמל מופרד ממעגל הבקרה כדי להבטיח אבק במעגל הבקרה.
בעל ממשקי תקשורת מרובים כגון CAN, RS485/ RS232, Ethernet, רשתות אלחוטיות 3G, שיכולות להשיג תקשורת בין יחידת קלט AC, מודול טעינה וממשק מסוף טעינה DC, לקבל פרמטרים של מערכת סוללת רכב חשמלי ופרמטרי פעולת הסוללה במהלך תהליך הטעינה.
פונקציית הגנה על טעינה, תהליך הטעינה יושעה באופן מיידי כאשר מתרחשות תקלות תקשורת BMS, ניתוק, טמפרטורה גבוהה מדי ומתח יתר.
כפונקציה של זיהוי עצמי של פרוטוקול, ניתן לממש את הטעינה עבור כלי רכב חשמליים ללא הגבלת מותג.
CHINAEVSE לא רק מוכרת את המוצרים, אלא גם מספקת שירות טכני מקצועי והדרכה לכל אנשי הרכב החשמלי.
