ההבדל והיתרונות והחסרונות של ערימת טעינה מהירה וערימת טעינה איטית

בעלי רכבי אנרגיה חדשים צריכים לדעת שכאשר רכבי האנרגיה החדשים שלנו מחויבים על ידי טעינה של ערימות, אנו יכולים להבחין בין ערימות הטעינה כערימות טעינה של DC (מטען מהיר של DC) על פי כוח הטעינה, זמן הטעינה וסוג התפוקה הנוכחית על ידי ערימת הטעינה. ערימה) וערימת טעינה AC (AC EV Charger), אז מה ההבדל בין שני סוגים אלה של ערימות טעינה? מהם היתרונות והחסרונות?

לגבי ההבדל בין ערימות טעינה בטעינה מהירה לבין ערימות טעינה בטעינה איטית:

טעינה מהירה מתייחסת לטעינה של DC בעל עוצמה גבוהה. הוא משתמש בממשק הטעינה של ערימת הטעינה של DC כדי להמיר את הזרם המתחלף של הרשת לזרם ישיר, שנשלח ליציאת הטעינה המהירה של הרכב החשמלי, והאנרגיה החשמלית נכנסת ישירות לסוללה לטעינה. ניתן לחייב אותו ב- 80% תוך חצי שעה במהירות המהירה ביותר.

טעינה איטית מתייחסת לטעינה של AC. זהו ממשק הטעינה של ערימת הטעינה AC. כוח ה- AC של הרשת כניסה ליציאת הטעינה האיטית של הרכב החשמלי, וכוח ה- AC מומר לכוח DC דרך המטען בתוך המכונית ואז נכנס לסוללה להשלמת הטעינה. הדגם הממוצע לוקח 6 עד 8 שעות כדי לטעון את הסוללה באופן מלא.

יתרונות של ערימות טעינה מהירה:

זמן הכיבוש קצר, ומתח הטעינה של DC בדרך כלל גבוה יותר ממתח הסוללה. יש להמיר את כוח AC לחשמל DC דרך מכשיר תיקון, מה שמציב דרישות גבוהות יותר על התנגדות המתח והבטיחות של חבילת סוללות החשמל.

חסרונות של ערימות טעינה מהירה:

טעינה מהירה תשתמש בזרם ובספק גדול, אשר ישפיעו רבות על חבילת הסוללה. אם מהירות הטעינה מהירה מדי, יהיה כוח וירטואלי. מצב הטעינה המהירה גדול בהרבה ממצב הטעינה האיטית, והטמפרטורה הגבוהה שנוצרה תוביל ישירות להזדקנות מואצת בתוך הסוללה, לקצר מאוד את חיי השירות של הסוללה, ובמקרים חמורים הוא יוביל לכישלונות סוללה תכופים.

יתרונות של ערימות טעינה איטיות:

טוען את סוללת המכשיר בקצב איטי יותר עם מעט טעינה מתה. וזרם הטעינה של טעינה איטית הוא בדרך כלל פחות מ10 אמפר,והעוצמה המרבית היא2.2 קילוואט, שהוא פי כמה פחות מ -16 קילוואט של טעינה מהירה. זה לא יכול רק להפחית את לחץ החום והסוללה, אלא גם לעזור בהאריך את חיי הסוללה.

חסרונות של ערימות טעינה איטיות:

לוקח הרבה זמן לטעון, ולעתים קרובות לוקח מספר שעות לטעון חבילת סוללה מדולקת למצב טעון לחלוטין.

אם לומר זאת בבוטות, חייבים להיות הבדלים בין ערימות טעינה מהירות לטעינה מהירה לבין ערימות טעינה בטעינה איטית, ויש גם יתרונות וחסרונות של כל אחד מהם. עבור כלי רכב חשמליים באנרגיה חדשה, עלויות תחזוקת הסוללות גבוהות יחסית. לכן, מומלץ שכאשר משתמשים במצב הטעינה, נסה להשתמש בטעינה איטית כשיטה העיקרית וטעינה מהירה כתוסף, כדי למקסם את חיי הסוללה.