ההבדל והיתרונות והחסרונות של ערימת טעינה מהירה וערימת טעינה איטית

בעלים של רכבי אנרגיה חדשים צריכים לדעת שכאשר רכבי האנרגיה החדשים שלנו נטענים על ידי ערימות טעינה, אנו יכולים להבחין בין ערימות הטעינה כערימות טעינה DC (מטען מהיר DC) בהתאם להספק הטעינה, זמן הטעינה וסוג פלט הזרם על ידי ערימת הטעינה.ערימה) וערימת טעינת AC (מטען AC EV), אז מה ההבדל בין שני סוגי ערימות הטעינה הללו?מהם היתרונות והחסרונות?

לגבי ההבדל בין ערימות טעינה בטעינה מהירה לערמות טעינה איטית:

טעינה מהירה מתייחסת לטעינת DC בעוצמה גבוהה.הוא משתמש בממשק הטעינה של ערימת הטעינה DC כדי להמיר את זרם החילופין של הרשת לזרם ישר, הנשלח ליציאת הטעינה המהירה של הרכב החשמלי, והאנרגיה החשמלית נכנסת ישירות לסוללה לצורך טעינה.ניתן לטעון אותו ל-80% תוך חצי שעה במקרה המהיר ביותר.

טעינה איטית מתייחסת לטעינת AC.זהו ממשק הטעינה של ערימת הטעינה AC.כוח ה-AC של הרשת מוכנס ליציאת הטעינה האיטית של הרכב החשמלי, וכוח ה-AC מומר למתח DC דרך המטען בתוך המכונית, ולאחר מכן נכנס לסוללה כדי להשלים את הטעינה.לדגם הממוצע לוקח 6 עד 8 שעות לטעון את הסוללה במלואה.

יתרונות של ערימות טעינה מהירה:

זמן העיסוק קצר, ומתח הטעינה DC גבוה בדרך כלל ממתח הסוללה.יש צורך להמיר את כוח ה-AC למתח DC באמצעות התקן תיקון, אשר מציב דרישות גבוהות יותר להתנגדות המתח והבטיחות של ערכת הסוללות.

חסרונות של ערימות טעינה מהירה:

טעינה מהירה תשתמש בזרם ובכוח גדולים, אשר ישפיעו מאוד על ערכת הסוללות.אם מהירות הטעינה מהירה מדי, יהיה כוח וירטואלי.מצב הטעינה המהירה גדול בהרבה ממצב הטעינה האיטית, והטמפרטורה הגבוהה שנוצרת תוביל ישירות להזדקנות מואצת בתוך הסוללה, תקצר מאוד את חיי השירות של הסוללה, ובמקרים חמורים תוביל לתקלות תכופות בסוללה.

יתרונות של ערימות טעינה איטית:

טוען את סוללת המכשיר בקצב איטי יותר עם מעט או ללא טעינה מתה.וזרם הטעינה של טעינה איטית הוא בדרך כלל פחות מ10 אמפר,וההספק המרבי הוא2.2 קילו, שזה פי כמה פחות מ-16 קילוואט של טעינה מהירה.זה לא רק יכול להפחית את החום ואת לחץ הסוללה, אלא גם לעזור להאריך את חיי הסוללה.

חסרונות של ערימות טעינה איטית:

זה לוקח הרבה זמן לטעון, ולעתים קרובות לוקח כמה שעות לטעון ערכת סוללה מרוקנת למצב טעון במלואו.

אם לומר זאת בפה מלא, חייבים להיות הבדלים בין ערימות טעינה בטעינה מהירה לערמות טעינה איטית, ולכל אחת יש גם יתרונות וחסרונות.עבור כלי רכב חשמליים חדשים באנרגיה, עלויות תחזוקת המצבר גבוהות יחסית.לכן, מומלץ בעת שימוש במצב הטעינה, לנסות להשתמש בטעינה איטית כשיטה העיקרית ובטעינה מהירה כתוספת, על מנת למקסם את חיי הסוללה.