ההבדל, היתרונות והחסרונות של ערימת טעינה מהירה וערימת טעינה איטית

בעלי רכבי אנרגיה חדשים צריכים לדעת שכאשר רכבי האנרגיה החדשים שלנו נטענים באמצעות ערימות טעינה, ניתן להבחין בין ערימות הטעינה כערימות טעינה DC (מטען מהיר DC) בהתאם לעוצמת הטעינה, זמן הטעינה וסוג הזרם המופק מערימת הטעינה. ערימה) וערמת טעינה AC (מטען חשמלי AC), אז מה ההבדל בין שני סוגי ערימות הטעינה הללו? מהם היתרונות והחסרונות?

לגבי ההבדל בין ערימות טעינה מהירות לערימות טעינה איטיות:

טעינה מהירה מתייחסת לטעינת DC בעלת הספק גבוה. היא משתמשת בממשק הטעינה של ערימת הטעינה DC כדי להמיר את הזרם החילופין של הרשת לזרם ישר, הנשלח ליציאת הטעינה המהירה של הרכב החשמלי, והאנרגיה החשמלית נכנסת ישירות לסוללה לטעינה. ניתן לטעון אותה עד 80% תוך חצי שעה, במהירות המהירה ביותר.

טעינה איטית מתייחסת לטעינת AC. זהו ממשק הטעינה של ערימת טעינת AC. זרם החילופין של הרשת מוכנס ליציאת הטעינה האיטית של הרכב החשמלי, וזרם החילופין מומר למתח DC דרך המטען בתוך המכונית, ולאחר מכן מוכנס לסוללה כדי להשלים את הטעינה. לדגם ממוצע לוקח 6 עד 8 שעות לטעינה מלאה של הסוללה.

יתרונות של ערימות טעינה מהירה:

זמן התפוסה קצר, ומתח הטעינה של זרם ישר (DC) בדרך כלל גבוה ממתח הסוללה. יש צורך להמיר את זרם החילופין (AC) לזרם ישר (DC) באמצעות התקן יישור, מה שמציב דרישות גבוהות יותר להתנגדות המתח ולבטיחות של חבילת הסוללה.

חסרונות של ערימות טעינה מהירה:

טעינה מהירה תשתמש בזרם ובכוח גבוהים, אשר ישפיעו רבות על חבילת הסוללה. אם מהירות הטעינה מהירה מדי, תהיה הספק וירטואלי. מצב טעינה מהירה גדול בהרבה ממצב טעינה איטי, והטמפרטורה הגבוהה הנוצרת תוביל ישירות להזדקנות מואצת בתוך הסוללה, תקצר מאוד את חיי השירות של הסוללה, ובמקרים חמורים, היא תוביל לכשלים תכופים בסוללה.

יתרונות של ערימות טעינה איטיות:

טוען את סוללת המכשיר בקצב איטי יותר עם מעט מאוד טעינה ריקה, אם בכלל. וזרם הטעינה של טעינה איטית הוא בדרך כלל פחות מ10 אמפר,וההספק המקסימלי הוא2.2 קילוואט, שהוא פי כמה פחות מ-16 קילוואט של טעינה מהירה. זה לא רק יכול להפחית את החום ואת לחץ הסוללה, אלא גם לעזור להאריך את חיי הסוללה.

חסרונות של ערימות טעינה איטיות:

לוקח הרבה זמן לטעון, ולעתים קרובות לוקח כמה שעות לטעון ערכת סוללה ריקה למצב טעונה במלואה.

במילים פשוטות, חייבים להיות הבדלים בין ערימות טעינה מהירות לערימות טעינה איטיות, וישנם גם יתרונות וחסרונות לכל אחת מהן. עבור כלי רכב חשמליים חדשים, עלויות תחזוקת הסוללה גבוהות יחסית. לכן, מומלץ שכאשר משתמשים במצב טעינה, נסו להשתמש בטעינה איטית כשיטה העיקרית ובטעינה מהירה כתוספת, על מנת למקסם את חיי הסוללה.