בניית עמודי טעינה הפכה לפרויקט השקעה מרכזי במדינות רבות.

על פי דיווחים, עמדות טעינה פרטיות המשתמשות באנרגיה סולארית ישירות מגגות יכולות לספק דרך ירוקה לטעינת כלי רכב חשמליים. השילוב של עמדות טעינה, מערכות ייצור חשמל פוטו-וולטאיות ומערכות אגירת אנרגיה סולארית מאפשר זאת. KfW מספקת כעת סובסידיות של עד 10,200 יורו לרכישה והתקנה של ציוד זה, כאשר הסובסידיה הכוללת לא תעלה על 500 מיליון יורו. אם תשולם הסובסידיה המקסימלית, כ-50,000רכב חשמליהבעלים ירוויחו.

הדו"ח ציין כי על המועמדים לעמוד בתנאים הבאים. ראשית, על בית מגורים בבעלות; דירות נופש, בתי נופש ומבנים חדשים שעדיין בבנייה אינם זכאים. על המכונית החשמלית להיות זמינה כבר, או לפחות הוזמנה. מכוניות היברידיות ומכוניות חברה ועסקיות אינן מכוסות על ידי סבסוד זה. בנוסף, גובה הסבסוד קשור גם לסוג ההתקנה.

תומאס גריגולייט, מומחה אנרגיה בסוכנות הפדרלית לסחר והשקעות בגרמניה, אמר כי תוכנית הסבסוד החדשה לטעינה סולארית עולה בקנה אחד עם מסורת המימון האטרקטיבית והבת-קיימא של KfW, אשר בוודאי תתרום לקידום מוצלח של כלי רכב חשמליים.

הסוכנות הפדרלית לסחר והשקעות של גרמניה היא הסוכנות לסחר חוץ והשקעות פנימיות של ממשלת גרמניה הפדרלית. הסוכנות מספקת ייעוץ ותמיכה לחברות זרות הנכנסות לשוק הגרמני ומסייעת לחברות שהוקמו בגרמניה להיכנס לשווקים זרים.

בנוסף, גרמניה הודיעה כי תשיק תוכנית תמריצים בסך 110 מיליארד אירו, שתתמוך תחילה בתעשיית הרכב הגרמנית. 110 מיליארד האירו ישמשו לקידום מודרניזציה של התעשייה הגרמנית והגנת האקלים, כולל האצת השקעות בתחומים אסטרטגיים כמו אנרגיה מתחדשת. גרמניה תמשיך לקדם השקעות בתחום האנרגיה החדש. מספר כלי הרכב החשמליים בגרמניה צפוי לעלות ל-15 מיליון עד 2030, ומספר עמדות הטעינה התומכות עשוי לעלות למיליון.

ניו זילנד מתכננת להוציא 257 מיליון דולר על בניית 10,000 עמודי טעינה לרכבים חשמליים

המפלגה הלאומית של ניו זילנד תחזיר את הכלכלה למסלולה על ידי השקעה משמעותית בתשתיות שהמדינה זקוקה להן לעתיד.ערימת טעינה לרכב חשמליתשתיות יהיו פרויקט השקעה מרכזי כחלק מתוכנית המפלגה הלאומית הנוכחית לשיקום הכלכלה.

בהתבסס על מדיניות המעבר האנרגטי, מספר כלי הרכב החדשים לאנרגיה בניו זילנד יגדל עוד יותר, ובניית ציוד טעינה תומך תמשיך להתקדם. מוכרי חלקי רכב ומוכרי ערימות טעינה ימשיכו לשים לב לשוק זה.

בהשראת מדיניות המעבר האנרגטי, מספר כלי הרכב החדשים לאנרגיה בניו זילנד יגדל עוד יותר, ובניית ציוד טעינה תומך תמשיך להתקדם. מוכרי חלקי רכב ו...ערימת טעינהמוכרים ימשיכו לשים לב לשוק הזה.

ארצות הברית הפכה לשוק הרכבים החשמליים השני בגודלו בעולם, מה שמניע את הביקוש לערימות טעינה לעלייה של 500,000.

על פי נתונים של סוכנות המחקר Counterpoint, מכירות רוב מותגי הרכב בשוק הרכב החשמלי בארה"ב עלו משמעותית במחצית הראשונה של 2023. ברבעון הראשון, מכירות כלי רכב חשמליים חדשים בארצות הברית צמחו בצורה חזקה, ועקרו את גרמניה והפכה לשוק כלי הרכב החשמליים החדשים השני בגודלו בעולם אחרי סין. ברבעון השני, מכירות כלי רכב חשמליים בארצות הברית עלו ב-16% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

ככל ששוק הרכבים החשמליים ממשיך לצמוח, גם בניית התשתיות מואצת. בשנת 2022 הציעה הממשלה להשקיע 5 מיליארד דולר בבניית עמדות טעינה ציבוריות לרכבים חשמליים, במטרה לבנות 500,000 עמדות טעינה לרכבים חשמליים בארצות הברית עד שנת 2030.

הזמנות זינקו ב-200%, אחסון אנרגיה נייד התפוצץ בשוק האירופי

ציוד אחסון אנרגיה נייד ונוח מועדף על ידי השוק, במיוחד בשוק האירופי שבו מחסור בחשמל וקיצוב חשמל נובעים ממשבר האנרגיה, והביקוש הראה צמיחה מהירה.

מתחילת השנה, הביקוש למוצרי אחסון אנרגיה ניידים לשימוש באנרגיה לגיבוי בחללים ניידים, קמפינג וכמה תרחישי שימוש ביתיים המשיך לגדול. הזמנות שנמכרו לשווקים אירופאיים כמו גרמניה, צרפת ובריטניה היוו רבע מההזמנות העולמיות.