יישום הגנת זרם דליפה בערימות טעינה לרכב חשמלי

1 、 ישנם 4 מצבים של ערימות טעינה לרכב חשמלי:

1) מצב 1:

• טעינה בלתי מבוקרת

• ממשק כוח: שקע חשמל רגיל

• ממשק טעינה: ממשק טעינה ייעודי

• in -8a; un: AC 230,400V

• מוליכים המספקים הגנה על שלב, ניטרלי וקרקע בצד אספקת החשמל

בטיחות חשמלית תלויה בהגנה על הבטיחות של רשת אספקת החשמל, והבטיחות ירודה. זה יבוטל בתקן GB/T 18487.1-2

2) מצב 2:

• טעינה בלתי מבוקרת

• ממשק כוח: שקע חשמל רגיל

• ממשק טעינה: ממשק טעינה ייעודי

• ב <16a; un: ac 230

• כוח וזרם: 2kW (1.8kW) 8a 1ph; 3.3 קילוואט (2.8 קילוואט) 13 א 1 קמ"ש

• הגנה על קרקע, זרם יתר (טמפרטורה יתר)

• מוליכים המספקים הגנה על שלב, ניטרלי וקרקע בצד אספקת החשמל

• פונקציה עם מכשיר הגנה/בקרה

בטיחות חשמלית תלויה בהגנת האבטחה הבסיסית של רשת הכוח ובהגנה עלIC-CPD

3) מצב 3:

• כוח קלט: מתח נמוך AC

• ממשק טעינה: ממשק טעינה ייעודי

• ב <63a; un: AC 230,400V

• כוח וזרם 3.3 קילוואט 16a 1ph;7KW 32A 1PH; 40KW 63A 3PH

• זרם יתר על הקרקע

• מוליכים המספקים הגנה על שלב, ניטרלי וקרקע בצד אספקת החשמל

• באמצעות מכשיר הגנה/פונקציית בקרה, התקע משולב בערימת הטעינה

בטיחות חשמלית מבוססת על ערימות טעינה מיוחדות וגילוי מודרך בין ערימות לרכבים

4) מצב 4:

טעינה בשליטה

• מטען תחנה

• כוח 15KW, 30KW, 45KW,180KW, 240kW, 360kW (מתח טעינה וזרם תלוי בגודל המודול)

• פונקציות עם מכשירי הגנה/פיקוח על ניטור המשולבים בערימה

• כבל טעינה מובנה בתחנת טעינה

נכון לעכשיו Chinaevse מספקת בעיקר מצב 2,מצב 3ו- MODE 4 EVSE מוצרים, אך מצב טעינה אלחוטית של מצב 5 יפותחו בקרוב מאוד.